נצטרך לחכות עד השנה הבאה כדי להניע את אחת המכוניות והמשאיות המופעלות על תאי דלק מימן של טויוטה-עם זאת, בתצוגה מקדימה בתערוכת הרכב של טוקיו בשנה שעברה על ידי רעיון ה- FCV-עם זאת זה לא הפריע ליצרן היפני להעמיד את החידוש עצמו לעבודה.
תא דלק של 1.11 מגה וואט הותקן במטה מכירות המנוע של טויוטה בלוס אנג’לס כדי לייצר חשמל בר השגה עם טביעת רגל פחמן מופחתת.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
הוא משתמש בקרום חילופי פרוטון, אותו חדשנות מהותית בדיוק שתתפקד במכונית הייצור הקרובה של טויוטה.
על פי הצהרה של החברה, אחד היתרונות העיקריים של מערכות תאי דלק PEM הוא בדיוק כמה מהר, כמו מהר הם יכולים להיות מופעלים כמו גם כבוי.
בנוסף להיות כשיר היטב לשימוש בכלי רכב, טויוטה מאמינה גם כי “ההיענות כמו גם האמינות” של יחידות כאלה יבטיחו “אספקת חשמל מהירה לבית הספר למכירות בתקופות ביקוש גבוה.”
לכן הרעיון הוא לשנות שימוש כדי לספק את הדרישות, כאשר תאי הדלק הקבוע החדש מסוגל כמובן לספק מחצית מהכוח הכולל הדרוש לששת הבניינים באתר LA כאשר הביקוש נמצא בשיאו בחודשי הקיץ.
“מרבית הטכנולוגיות האחרות של תאי הדלק דרישות לרוץ ללא הרף לייצור כוח מטען בסיס”, הסביר מארק יממוצ’י, מנהל תוכנית האסטרטגיה בר -קיימא של האתר. “עבודה זו ייחודית בכך שאנחנו ממנפים את המאפיינים של חידוש PEM כדי לטעון.”
המתקן הגדול ביותר מסוגו בעולם, טויוטה מכריז על יישום ראשון זה של תא דלק כייצור חשמל נייח יוצר כוח מספיק טיפוסי בכדי לספק את הצרכים של 765 בתים אמריקאים טיפוסיים.