של פיג’ו 308 מוצע כעת עם מנוע תלת-צילינדרים חדש, המוצע בעיצובים חדשים מאפריל. מנוע הבנזין הראשון של Puretech E-Thp 1.2 ליטר טורבו יכול להחזיר 61.4 מגה-בתים מוצהרים, עם פליטת CO2 של 107 גרם/ק”מ.
• אוויר היברידי של פיג’ו לייצור ייצור
תוך כדי בדיקת המנוע החדש שפיג’ו טיפל כדי להשיג 99.1 מגה -פ”ג תוך כיסוי מרחק של 1124.7 מיילים על מיכל יחיד. הנתונים מרמזים על ה- 308, שנבחרו כמכוניות ומשאית אירופית של השנה 2014, קבעו שיא חדש לאקלים כלכלי על מיכל דלק אחסון יחיד.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
סגנון מנוע קומפקטי כמו גם הטכנולוגיה האחרונה כמו מזרקים ישירים בלחץ גבוה כמו גם טורבו בעל ביצועים חדשים של דור חדש, מרמז על 308 המופעלים על ידי המנוע בנפח 1.2 ליטר הוא מכוניות הדלק והמשאית החסכוניות ביותר בה מעמד.
• טכנולוגיית אוויר היברידית בשיטה לפיג’ו 2008
התוספת למגוון המנוע מרמזת כי ההאצ’בק מוצע כעת עם אפשרות של חמישה מנועי דלק, כאשר כוח נע בין 82 כ”ס ל 156 כ”ס. כמו כן, חמישה מנועי דיזל שנעים בין 92 כ”ס ל -150 כ”ס זמינים. מנוע הבנזין החדש של Puretech Turbo יהפוך את שיטתו להאצ’בק 208 כמו גם למעבר הקרוסאובר 2008 בסוג ה- E-THP 110.