פורשה 911 GT3 RS ערך את הופעת הבכורה בתערוכת הרכב של ג’נבה 2015. רוכב דרכים ממוקד וקיצוני יותר זה מקבל מנוע חדש של שישה צילינדרים 4.0 ליטר 4.0-ליטר חדש, והוא ארוז בערכה ממוקדת מסלול-מה שהופך אותו למהיר יותר סביב הנורבורגרינג מאשר היפר-מכונית של פורשה קררה GT.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
עם הידע וההנחיות מאחורי ההצלחה של ספורט המוטורס של פורשה מאחוריה, ה- GT3 RS הוא ה- 911 החזק ביותר שאי פעם כולל מנוע שאף באופן טבעי. תזוזת המנוע שופרה מ -3.8 ליטר ב- 911 GT3 המקובלת ל -4.0 ליטר, כאשר ההספק עולה ב -25 כ”ס ל 493 כ”ס.
המנוע מגיע בשילוב עם תיבת הילוכים PDK בעלת שבעה הילוכים המפותחת במיוחד, ומטלטל את ה- GT3 RS מ- 0-62 קמ”ש תוך 3.3 שניות, ומ- 0-124 קמ”ש תוך 10.9 שניות.
• מכוניות יום המסלול הטובות ביותר לרכישה כעת
עמדה גדולה יותר מגדירה את ה- GT3 RS מלבד ה- GT3 המקובל, כאשר פורשה לווה את גוף הקשת הרחב מהטורבו 911. תכונות ספציפיות ל- RS כוללות מפצל קדמי חדש, פתחי אוורור גלגל קדמיים ואגף אחורי קבוע משמעותי. הנהון לכיוון 911s מקוררים באוויר של פעם מגיע במכסה המנוע והגג של סיבי הפחמן העדינים.
19
פורשה קובע כי ה- GT3 RS היה מצויד בכמות המקסימאלית של טכנולוגיית ספורט מוטורס האפשרית בגובה 911 רחוב. הוא כולל אותה מערכת היגוי ציר אחורי והפרש החלקה מוגבלת כמו ה- GT3 המקובל, אך יש לו מסילה קדמית ואחורית גדולה יותר ולובש את הצמיגים האחוריים הרחבים ביותר מכל 911.
בפנים, פורשה לווה את מושבי ספורט הפחמן מהספיידר ההיברידי 918, עם כלוב גליל קבוע, רתמת בטיחות בת שש נקודות וסוגיית מטף כיבוי אש מתווספת גם כחלק מחבילת הספורט הקונבנציונאלית של המועדון.
19
כתמיד, פורשה תציע לקונים את חבילת Chrono Sports Chrono האופציונלית, הכוללת טיימרים משולבים, ואפליקציית סמארטפון דיוק של פורשה מסלול חדשה, המאפשרת לנהגים לגשת לנתוני רכב בדרכים.
ניתן לרכוש כעת, Porsche 911 GT3 RS יעלה מ- 131,296 ליש”ט, כאשר המשלוחים הראשונים יתקבעו למאי 2015.
קבל את כל סיפורי החדשות המובילים מג’נבה 2015 הטוב ביותר כאן