על איסור 2030 על מכירת דלק חדש המונע באופן קונבנציונאלי וכן רכבי דיזל ישפיעו על רישומי רכב וכן יציגו סכנה למשרות, על פי התייעצות הגשות ממגזר הרכב.
כאשר הממשלה התייעצה עם מה שמכסה את המדיניות הרשמית – מביאה את האיסור על מכירת דלק חדש כמו גם רכבי דיזל קדימה בין השעות 2040-2030 (2035 עבור כמה כלאיים) – יצרני רכב כמו גם גופי שוק המוזכרים על המהלך.
2030 בנזין כמו גם איסור דיזל: מה זה וגם אילו רכבים מושפעים?
אגודת היצרנים המנועים כמו גם הסוחרים (SMMT) חזו כי הבאת המועד האחרון קדימה לשנת 2030 תגרום למספר הרכבים החדשים הרשומים בשנת 2025 להתנפנף מ -2.3 מיליון ל 800,000 בלבד, בעוד שמספר הרישומים החזוי יקטן מ -2.3 מיליון למעלה משני מיליון, ל -1.2 מיליון.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
מנכ”ל SMMT, מייק הווס, אמר לרכב לחשוף את הגשת הארגון שלו “הוגשה ביוני 2020, בהתבסס על דוגמנות שהוקמה על ידי חגיגה שלישית מכובדת המשתמשת בנתונים כמו 2019”, והוסיפה את האזהרה כי “Covid-19 עיוות את השוק בשנת 2020 ובמועד ההגשה יתכן שלא ניתן לחזות את ההשפעה הכללית שלה. ”
הוא הוסיף: “הדאגה שלנו היא שעד ההוצאה כמו גם נוחות הרכישה, הפעלה כמו גם טעינה של רכב חשמלי היא סבירה כמו גם מעשית כמו בנזין או דיזל מסורתי בכל הקטעים כמו גם לכל הסוגים של נהגים, חלק מהנהגים יחזיקו במכונית הקיימת המהימנה שלהם, במקום לשדרג לטכנולוגיית הפליטה הנמוכה הנוכחית. ”
מחצית מכלי הרכב בבריטניה צריכים להיות חשמליים עד שנת 2030 כדי לספק את יעדי שינוי האקלים
ההגשות, שנחשפו על ידי הגרדיאן, חששות גם חששות של היצרנים. ב.מ.וו אמרה לממשלה כי אין “שום ראיות מדעיות התומכות בספיגת שוק שאפתנית כל כך בבריטניה” בכל הנוגע למועד האחרון של 2030 או אפילו 2040. מחלוקת זו התבססה על דוגמנות של דרישת ה- EV של הצרכנים, אמר דובר.
כמה הגשות עשו את המצב שיש לפטור את ההיברידיות מהמועד האחרון הקודם-מחלוקת לכאורה מוצלחת לאור שהיית ההוצאה להורג של חמש שנים עבור היברידיות המסוגלות לכסות מרחק “משמעותי” (אם כי טרם נקבע) בפליטת אפס מצב.
דובר הממשלה אמר ל”גרדיאן “כי הוא מספק תמיכה כספית ניכרת כדי לעזור לכונן החשמל של מגזר הרכב, בעוד שגרג ארצ’ר, מנהל ההעברה בבריטניה כמו גם הסביבה, האשים את שוק הרכב בהצטיינות עם תחזיות” פסימיות לחלוטין וגם לא מציאותיות “.
בדוק את הרכבים החשמליים הטובים ביותר שנמכרו כאן …