שינויים בחוק בדיקות קרוואן מאוחרים נכנסים לתוקף

שינוי בחוק המאפשר לכל אדם שעבר את מבחן הנהיגה שלו לאחר 1997 לגרור קרוואן גדול במשקל של עד 3,500 ק”ג נכנס לתוקף.
בעבר, אם עברת את מבחן הנהיגה שלך לאחר 1997 ורצית לגרור, היית מוגבלת לקרוואנים עם משקל מקסימאלי של 750 ק”ג. בעקבות שינוי החוק, הגבול עלה ל -3,500 ק”ג. מבחן הגרירה הנוסף שנדרש בעבר כבר נחרט בציפייה לקטגוריות גרירת הקרוואנים הכבדות יותר שנוספו אוטומטית לכל הרישיונות לאחר העברת החוק.

מדריך גרירה 2021: חוקים, רישיונות, עלויות וטיפים בבריטניה

הממשלה הודיעה לראשונה בספטמבר 2021 כי היא תגרד את המבחן הנוסף לגרירת נגררים עד 3,500 ק”ג, צעד שנדון באותה עת על ידי צדקה בטיחות IAM Roadmart.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

עם זאת, מגרדת מבחן הטריילר היא אחת הסיבות לכך שהממשלה הצליחה להכריז על בדיקות משאיות נוספות של 50,000 HGV בכל שנה, אשר סוכנות התקנים של הנהג והרכב (DVSA) אומרת שתסייע בתעשיית הובלה שנאבקה עם מחסור בנהגים. ה- DVSA טוען כי “כל נהגי הרכב עדיין יעודדו לבצע אימונים לגרירה נגררים וקרבים”, אך זה לא סיפק את IAM Roadmart, שהוא בעצמו ספק הכשרה של נהגים.
במהלך תקופת הייעוץ, IAM Roadmart העלה דאגות כי ההחלטה תחמיר מצב בטיחותי קיים, ואמר כי בדיקות הבטיחות של ה- DVSA עצמה הראו כי עד 1 מכל 6 קרוואנים שנעצרו היו בעלי בטיחות קשה. בנוסף, עלייה של 4 מתוך 10 נגררים קטנים נמצאו גם עם בעיות בטיחות קשות על ידי בדיקות ה- DVSA עצמו.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Vauxhall Corsa BlackVauxhall Corsa Black

Vauxhall חשף גרסת ‘מהדורה שחורה’ מוגבלת חדשה של ה- CORSA, המציגה גם טורבו בנפח 1.4 ליטר ווקסהול עם 118 כ”ס לקו קורסה לראשונה. המנוע החדש הופך לשני המון המשתמש החזק

2030 איסור מאיים על מכירות רכב כמו גם משרות, אמר מרקט לממשלה2030 איסור מאיים על מכירות רכב כמו גם משרות, אמר מרקט לממשלה

על איסור 2030 על מכירת דלק חדש המונע באופן קונבנציונאלי וכן רכבי דיזל ישפיעו על רישומי רכב וכן יציגו סכנה למשרות, על פי התייעצות הגשות ממגזר הרכב. כאשר הממשלה התייעצה

פולקסווגן בוס: הנתונים של טסלה מספקים לה קצה רכב אוטונומי ענקפולקסווגן בוס: הנתונים של טסלה מספקים לה קצה רכב אוטונומי ענק

יצרני רכב שהוקמו עוסקים במאבק במעלה הגבעה כדי להתגבר על יכולתו של טסלה לרתום את הנתונים המניעים את הנתונים במירוץ לעבר מכוניות אוטונומיות, על פי מנהל הפולקסווגן ד”ר הרברט דיס.