“הסאנגיונג רקסטון הוא די סכין צבא שוויצרי על גלגלים”

תפס כוס של 8 פאונד של תה פושרי, בתוספת עיתון רחב אזורי בבית קפה במלון סיאול ביום שישי האחרון. ‘שביתה חלקית מוסיפה לכאבי ראש מוטוריים של יונדאי’ הייתה הכותרת הראשונה. ‘שוק הרכב של קוריאה מתמודד עם משבר’ אחד נוסף צרח.
אולם הנושאים הנטענים הללו חלים הרבה יותר על ענקים כמו יונדאי-קיה מאשר כדורים כמו Ssangyong. זוהי חברה אנדרדוגית קטנה ומאבקית שמבינה את מיקומה הקטן בעולם הרכב הקולוסאלי.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

הדבר הלא-מתופולוגי של Ssangyong הוא לא נוצץ, עמיד, ערך לכסף, סוסי עבודה ארוכי טווח שהם כל כך נישה, סביר להניח שיש רק אחת-אם זה-בכל עיר. זה הופך אותם למיוחדים גבוליים – קצת כמו פראריס … כמו גם אינפיניטיס.
Ssangyong (כלומר דרקון כפול) חיובי מבלי להיות חצוף. כמו כן, מספיק הגיוני כדי להודות שלמרות שאולי אין לו אולם תצוגה בקרבתך, יש לו צבא של מומחים שיביא מוצרים לחייה או למקומות עבודה של לקוחות פוטנציאליים. חכם, זה.
זה לא יסלק אף אחד, עם זאת, זה נראה הכי מאושר עם סוגי סוסים, וטרינרים, חקלאים כמו גם אנשים מלח-אדמה הדואגים לגרור עומסים כבדים. נהגים שפשוט חושקים במשהו שונה הם גם בתמהיל. זה קצת קרני לשיחת טלפון ssangyongs סבירים, כל דבר, כל סכינים של צבא שוויצרי על גלגלים. עם זאת זה די מה שהם.