שנה חדשה תמיד מביאה תחושה של אופטימיות, וכמובן, סקרנות בדיוק על האופן בו 12 החודשים הבאים ייצאו. זה נכון במיוחד בעולם המכוניות והמשאיות; מי יכול היה לדעת, למשל, מה היה 2015 בחנות לקבוצת פולקסווגן הנכבדה?
יש הרבה מאוד להתרגש ממנו בשנת 2016, עם זאת, מדובר באחת מהאימפריות הענקיות של בניית מכוניות, שאצפה בעניין ספציפי, מכיוון שלא אין הגזמה לקבוע שזה באמת הזמן למותגים האיטלקיים ב ציר פיאט קרייזלר למסור. המנהל סרחיו מרציון הציב יעדים חזקים לפיאט, אלפא רומיאו כמו גם מזראטי, כמו גם 2016 היא השנה בה כמה מהתוכניות ייצאו לפועל.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• “Fightback של פורד מתחיל בשיטה הטובה ביותר – עם מהיר, סביר, כיף”
בקצה העליון של החברה, מזראטי תחשוף את העיצוב שמוטל בסופו של דבר להכפיל מכירות ברחבי העולם ל -70,000, רכב השטח של לבנטה (שהיה בעל תצוגה מקדימה של תוכנית רעיון ומשאית בשנת 2011, למעלה).
במהלך צ’אט שנערך לאחרונה, המנהל הכללי האירופי של מזראטי, ג’וליו פסטור, אמר לי מדוע המכוניות והמשאית כה קריטיות. “אין עתיד לעסק שעושה רק מכוניות ספורט”, אמר. “הצלחה חשובה, עם זאת אנו בטוחים. זה רכב שטח ספורט אמיתי שנראה כמו מזראטי כמו גם נראה כמו מזראטי. ” הוא גם הדגיש שזה יהיה רכב השטח היחיד של המותג; תכנון קטן יותר יכבוש את האזור שיכנס אליו על ידי אלפא.
• “אין לנו מספיק כבישים עבור 60 מיליון אנשים כמו גם 45 מיליון מכוניות”
כמובן שגם יש לזה 2016 ענק, מכיוון שנקבל את האפשרות לבדוק אם הג’וליה יכולה להתחיל את לידה מחדש האחרונה של אלפא על ידי מתן כונן להתאים לקסם ללא ספק של המראה שלה. נקווה שזה יכול לפחות לדעתי, הרצון הטוב המתמשך שמוצג למותג זה שאינו מבצע ביצועים סדרתי הוא משתמש מעט דק.
ולבסוף, יש פיאט, ש -124 העכביש שלה צריך להוכיח מכוניות הילה ומשאית אמינות וכן טיפו שלה מתמודד עם קושי נוקשה לשכנע קונים לתוכנית התקציב. האם זה באמת יכול לפתח משהו בלי תג 500 שיש לו ערעור אמיתי? 2016 תחשוף את הכל, כמו גם זה יהיה מרתק לראות בדיוק איך הכל מתפתח.
מה אתה חושב? השאירו לנו תגובה!