הונדה סיוויק טורר נחשפה בתערוכת הרכב של פרנקפורט, אך Automobile Express כבר הייתה סיכוי לחטוף את המכונית החדשה-כולל המגף המוביל בכיתה שלה.
עם קיבולת אתחול של 624 ליטר, היא גדולה יותר מ -147 ליטר מהקוצץ האזרחי ו -218 ליטר גדול יותר על ת’ור האקורד. קפלו את המושבים האחוריים, והחלל מתנפח ל -1,668 ליטר – מספיק כדי להתחרות בכמה מהמכוניות הפונקציונליות ביותר שנמצאות במכירה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• סקירת אב -טיפוס של הונדה סיוויק טורר
Tourer Civic הוא אותו גובה, רוחב ובסיס גלגלים זהה לזה של בקיעת האזרחים בת חמש הדלתות, וכל דבר מהאף ועד עמודי ה- B מועבר. עם זאת, המעצבים של הונדה תפסו 235 מ”מ נוספים מאחור.
דלת הזנב מתנדנדת ממש גבוהה, מה שעלול לגרום לבעיות בחניונים נמוכים של קומות. ובניגוד לאחוזות מסוימות, זה לא יכול להיות מופעל באופן חשמלי – הונדה אומרת שזה יקר מדי להנדסה.
כאשר ה- Bootlid קם, יש פתיחה רחבה ומרובעת עם שפה טעינה הנמוכה של 137 מ”מ מהצ’אץ ‘. מתחת לרצפה נמצא שטח סטו קטן, 12 ליטר, לאחסון כיסוי העומס כאשר אין צורך בו, ובנוסף יש קבור 120 ליטר שיכול לבלוע תיקים בסוף השבוע. תכונות אחרות כוללות נקודת חשמל, בעוד שניתן להשתמש ברשת מזוודות אופציונלית עם המושבים למעלה או למטה.