יגואר לנד רובר הודיע כי דגמים עתידיים ישתמשו בחומרים חדשים שנוצרו עם שממה ממוחזרת ובפלסטיק אוקיינוס, כחלק מכונן הקיימות החדש של החברה.
החברה הבריטית התחברה עם סיבים איטלקים ופולימרים ענקית Aquauful, כאשר מכוניות הדור הבא יוגדרו להיות מוצעות עם מחצלות רצפה וחיתוכים פנים באמצעות Econyl. זהו חוט פטנט המיוצר באמצעות פלסטיק פסולת הכולל חומרים תעשייתיים ממוחזרים, קיצוני בד של יצרני בגדים ורשתות דיג שהושלכו.
סוף מסכי המגע? יגואר לנד רובר מפתח אינפוטינציה ללא מגע
החומר הסינטטי משמש באופן נרחב בעיצוב פנים ומשמש גם לאופנה וביצירת שעונים. השימוש בו בתעשיית הרכב כבר מבוסס היטב – ב.מ.וו השתמשה בו ב- I3 החשמלי מאז 2016, וולוו נראתה על החומר למהדורה המיוחדת של V90 Cross Country Ocean בשנת 2017, ואילו לאחרונה הרבה יותר סיבים משמשים מחצלות הרצפה של רכבי יוקרה כמו הלימוזינה החדשה של מרצדס S-Class והפורשה טייקן הכל-חשמלית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
JLR ו- Aquafil אומרים כי יצירת הסיבים המוחזרים על ניילון שזה עתה מסונתז היא בערך 90 אחוז פחות משפיעה על הסביבה. תוצרי לוואי, כמו שאינם נילון, חומרים מתכתיים או סולפט נחושת (שנמצאים ברשתות דייג שהושלכו) מוסרים ונשלחים לתעשיות מיחזור אלטרנטיביות.
JLR אומר כי המוצר המתקבל הוא קשיח ופרמיה למגע, אך לא זיהה אילו חלקים ספציפיים מהפנים הבאים שלו יופגעו באקוניל, מלבד מחצלות הרצפה.
לחץ כאן כדי לבחון מקרוב את העתיד העיצובי של יגואר …