כבר נהגנו על ספינת הדגל המצוינת של כל-New 7 Series של BMW-אך כעת המותג חשף גרסה היברידית תקעית חדשה בתערוכת הרכב של פרנקפורט ו
אבל הייתה דרמה בחשיפת הרכב בתכנית כאשר מסיבת העיתונאים הסתיימה בפתאומיות כאשר נראה כי הבוס של ב.מ.וו הראלד קרוגר מתעלף מתחת לאורות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
עם זאת, כבר ידענו שהטכנולוגיה ההיברידית של ב.מ.וו תצטרף לטווח 7 סדרות, עם מודל חדש של 740E עם דמות כלכלית נטענת של 134 מגה -ספיג בדרך.
30
סדרת BMW 7 הקלאסית החדשה מכוונת סוף סוף לתת את אגרוף הנוק-אאוט למרצדס S-Class של כל הכובש כאשר היא מגיעה לאולמות תצוגה בנובמבר 2015 במחיר של 63,750 ליש”ט.
ברור שזה עיצוב אבולוציוני לשבע החדשות ולא לחשיבה רדיקלית. הקצה הקדמי שומר על סורג הכליה הנפוח המסורתי והאף הבולט, אך השינוי הגדול ביותר הוא קבוצה של פנסים אגרסיביים יותר הכוללים את “Beam Tech” מבוסס לייזר “BMW I8.
30
הפרופיל הצדדי זהה כמעט לחלוטין לדגם הישן, ואילו האחורי מצמצם חיובי-אתה-מפספס-עד שתציין את עיצוב נורת LED הקריאה החדה יותר. ברור ש- BMW מעדיף לשחק את זה בטוח מאשר להסתכן בהפחדת לקוחות נאמנים כמעצב המעצבן לשעבר כריס באנגל 7 של 2001 עשתה.
סדרת BMW 7: גדולה מתמיד
בדומה למכונית היוצאת, סדרת 7 מוצעת בפורמט רגיל ובבסיס ארוך. דגם ה- LWB הוא ארוך יותר של 14 ס”מ מבעבר, ואילו אפילו רכב הבסיס מתנפח על ידי 26 מ”מ כדי לשפר את שטח הנוסעים. רוחב וגובה זהים כמעט כמעט, אך הוא עדיין הדגם הגדול ביותר המיוצר בסדרה שחברת מינכן ייצרה אי פעם. תא הנוסעים האחורי הארוך של בסיס הגלגלים גדול יותר מבעבר, בעוד שיש מגף 515 ליטר.
30
למרות הגודל גדל, החדשות הגדולות ביותר הן שהיא קלה יותר של 130 ק”ג מהמכונית הישנה. זה בזכות השימוש בפלסטיק מחוזק בסיבי פחמן (CFRP) לתא הנוסעים ולגוף, כמו גם מנועים חדשים קלים יותר.
עיצוב פנים יוקרתי חדש
לטפס פנימה והעיצוב הגדול היחיד משתנה ל- DASH הוא מסך SAT-NAV/infotainment בודד חדש הן בפריט הקונבנציונאלי הקטן יותר והן באפשרות המקצועית של 10.2 אינץ ‘. שירותי ConnectionDrive כוללים חדש “עדכון של תמרור אינטראקטיבי” חדשני, עולם הראשון. זהו גם מסך מגע בפעם הראשונה, המשלב עם בקר הסיבוב של Idrive, ומערכת בקרת מחוות חדשה המופיעה לראשונה בספינת הדגל.
30
בקרת מחוות מאפשרת לך לבצע תנועות ידיים כדי לשנות פונקציות ברכב, כאשר חיישן תלת מימד רושם את התנועות שלך. אשכול המכשירים הוא מערכת TFT רב-פונקציונלית, המתאימה לפי מצב הנהיגה בו אתה נמצא. בקרת אקלים ארבעה אזורים היא קונבנציונאלית על פני הטווח, עם לוח בקרת מגע בין המושבים האחוריים המאפשר התאמת טמפרטורה וממשק המדיה האחורית. מערכת נוחות חום אופציונלית מאפשרת לחמם את הגלגל, משענות היד הקדמיות והאחוריות והמושבים הקדמיים והאחוריים באופן פרטני, ואילו תאורת הסביבה החדשה מעטרת את תא הנוסעים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן