מיצובישי חשפה סוף סוף את מושג ה- XR PHEV הדרמטי שלה בתערוכת הרכב של ז’נבה. עם מנוע ההפעלה ההיברידי של Plug-in, הוא צפוי להצטרף לרכב השטח של Outlander PHEV בקו המשרד כאשר הוא מגיע לייצור לפני סוף העשור הזה.
עשוי לכוון מעל Supermini-Suvs כמו רנו קפטור, ‘Crossover’ החריף למראה הוא גרסה מעודכנת של ה- XR PHEV שראינו בתערוכת הרכב של פריז בשנה שעברה. חלק גדול מהרכב נראה דומה, אך תוספות וציוצים הופכים אותו לרלוונטי יותר לייצור, בעוד שיש גם פנים מתפקד.
20
החלק החיצוני מקבל פיתוח של הפנים המשפחתיות של המשרד היפני, המועבר לפרופיל דינאמי ומרופד. לקווי השרירים וקו החלונות העולה בצורה תלולה יש יותר מרמז לריינג ‘רובר Evoque, ואילו תא הנוסעים הספורטיבי ממוקד בנהג וכולל קונסולת מרכז זוויתית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
הקונספט מופיע לראשונה על הצורה האחרונה של ‘PHEV’ של מיצובישי ‘PLUG-in Plug-in Plug-in Becrul-Hybrid Strain. זה מתואר כ”מערכת קדמית, קומפקטית ויעילה גבוהה-מנוע/הכונן הקדמי “והמנוע החשמלי מייצר 161 כ”ס. בשילוב עם מנוע בנזין בהרחבת טווח של קיבולת בלתי מוסתרת, Powertrain פולט גם 40 גרם/ק”מ CO2.
20
הרעיון הקודם היה יותר הכלאה מסורתית עם מנוע בנזין 1.1 ליטר טורבו בנפח 132 כ”ס, אך ה- XR PHEV II צפוי לעקוב אחר מגמה של יחידת ‘גנרטור’ קטנה כדי לטעון את הסוללות בעת דירה, באותה וריד בתור BMW I3.
הרעיון משתלב בתוכניות של החברה להיות דגמים היברידיים או חשמליים לחלוטין בכל הטווח בשנים הקרובות. על פי נתוני המנכ”ל מיצובישי בבריטניה, לאנס ברדלי, היעד הוא 20 אחוז מהייצור להיות דגמים חשמליים עד 2020.
האם אתה אוהב את המראה של הרעיון האחרון של מיצובישי? ספר לנו בתגובות למטה!